首頁 - 行業(yè)動態(tài)

2012年鋼鐵工業(yè)運(yùn)行情況分析和2013年運(yùn)行展望

中國鋼鐵業(yè)進(jìn)入負(fù)利時(shí)代

阿里年終發(fā)特別紅包 馬云郵件闡述“獎勵”觀

2013年影響鋼材市場運(yùn)行因素分析

從歷史規(guī)律看今年春節(jié)前后的鋼價(jià)走勢

2012年鋼貿(mào)企業(yè)的應(yīng)對策略分析

鋼材市場冬儲行情不再 鋼貿(mào)行業(yè)遭銀行封殺

鋼鐵等9大行業(yè)企業(yè)兼并重組目標(biāo)出臺

國務(wù)院發(fā)布通知：10措施降低流通費(fèi)用提高效率

2012年GDP增長7.8% 創(chuàng)13年新低

三年保底投資1.33萬億 鐵道部將推動鐵路市場化

中國鋼市屢次出現(xiàn)供需悖論 需換位思考

我國鋼鐵倉儲物流業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級

發(fā)改委：城鎮(zhèn)化發(fā)展政策還在研究中 短期難出臺

李新創(chuàng)：鋼鐵業(yè)需提升差異化競爭力

觀大勢——需求會有好轉(zhuǎn)但難走出微利泥沼

擴(kuò)大內(nèi)需尋求新增長點(diǎn) “新型城鎮(zhèn)化”投資漸熱

王青海會長：2012鋼鐵產(chǎn)量低速增長 創(chuàng)近年來新低

周小川：2013年繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健貨幣政策

鐵路投資明年奔向7000億 債務(wù)或由政府買單