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“大馬鞍山港”呼之欲出——長江碼頭劃分為8個港區
作者:管理員 時間:2013-03-19
本報消息記者況安軒通訊員李強報道 3月15日下午，記者從馬鞍山港總體規劃《修編》（送審稿）審查會上獲悉，目前馬鞍山港總體規劃修編工作已基本完成，長江碼頭將劃分為8個港區、長江支流部分按行政區域將分為4個港區，該規劃將最終形成報批稿報交通運輸部聯合省政府審查審批后實施。
為突出長江碼頭的重要地位，本次規劃將：即北岸的鄭蒲港區、烏江港區和南岸的慈湖港區、中心港區、人頭磯港區、采石磯港區、太平府港區、江心洲港區；長江支流部分按行政區域劃分為4個港區，即當涂港區、博望港區、和縣港區、含山港區，并以中心港區、鄭蒲港區為核心，以慈湖港區、人頭磯港區、采石磯港區、太平府港區等港區為骨干，形成“一江兩岸、雙核十區”層次清晰、結構合理、功能明確的布局體系。
據悉，該規劃將馬鞍山港定位于全國內河主要港口，是區域綜合運輸體系的重要組織部分和皖江江海直達運輸的樞紐港，馬鞍山港將發展成為以集裝箱、金屬礦石、鋼鐵、建材、化工原料及制品運輸為主，集高效的裝卸儲存、中轉換裝、科學的運輸組織管理、綜合物流服務、完善的信息服務以及旅游服務為一體的現代化、綜合性港口。依據相關預測，馬鞍山港2020年、2025年和2030年吞吐量分別為1.2億噸、1.6億噸和1.9億噸。（皖江晚報）
