鋼鐵業及鋼貿企業所期待的《鋼鐵工業“十二五”規劃》（以下簡稱《規劃》）終于亮相了，受到眾多鋼材貿易商的關注。《規劃》的實施，將為鋼貿流通業構筑了一個巨大的平臺，為鋼貿商帶來無限商機。

一些鋼貿商對剛公布的《規劃》進行了深入的研究，從中尋覓商機，其中讓鋼貿商看好的潛在商機體現：

商機之一：“十二五”期間鋼材市場需求巨大，為鋼貿商開拓市場注入動力。《規劃》指出：“十二五”時期，工業化、城鎮化不斷深入，保障性安居工程、水利設施、交通設施等大規模建設將拉動鋼材消費。同時，我國將加快轉變發展方式，推動工業轉型升級，培育發展戰略性新興產業，鋼材“減量化”和材料替代等因素將對鋼材消費量和消費結構產生重大影響。其中建筑、機械、汽車、交通、礦山、石油化工等13個主要下游行業的“十二五”用鋼需求，綜合采用國內生產總值鋼材消費系數法、固定資產投資鋼材消費系數法和回歸分析法，預測2015年消費量分別為8.1億噸、7.5億噸和7.1億噸。綜合預測，2015年國內粗鋼導向性消費量約為7.5億噸。巨大的鋼村需求，“十二五”期間，鋼貿商面臨眾多商機。

商機之二：下游行業的關鍵鋼材品種需求量大，是鋼貿商拓展市場的一個亮點。鐵路、機械、汽車、造船、電力等行業在“十二五”期間的加快發展，拉動關鍵鋼材需求。據《規劃》指出，根據各行業用鋼需求，預測2015年關鍵鋼材品種消費量。其中鐵路用重軌380萬噸，鐵路車輪、車軸鋼60萬噸，軸承鋼500萬噸，齒輪鋼250萬噸；合金彈簧鋼450萬噸；合金模具鋼50萬噸；造船板1600萬噸；高壓容器用鋼板160萬噸；汽車用冷軋及鍍鋅薄板1400萬噸；油井管470萬噸；電站用高壓鍋爐管70萬噸；硅鋼片650萬噸；不銹鋼1600萬噸。《規劃》提出的主要目標之一，要將“進口量較大的高強高韌汽車用鋼、硅鋼片等品種實現規模化生產，國內市場占有率達到90%以上；船用耐蝕鋼、低溫壓力容器板、高速鐵路車輪及車軸鋼、高壓鍋爐管等高端品種自給率達80%。”可見，在“十二五”期間優鋼特鋼的需求旺盛，將是鋼貿商拓展市場的一個重點。

商機之三：高強度鋼筋潛在的市場巨大，鋼貿商在建筑鋼材市場將贏得更大的商機。《規劃》明確在“十二五”期間加大高強鋼筋的推廣應用。支持鋼鐵企業圍繞高強度螺紋鋼筋生產和品種開發實施技術改造，提高產品質量，保障供應能力，完善高強度螺紋鋼筋生產及市場配送體系。修訂鋼筋混凝土用鋼標準，研究開發高強度螺紋鋼筋聯接技術，滿足高強度螺紋鋼筋生產要求。結合國家城鄉基礎設施建設重大工程、保障性安居工程和重點水利工程建設項目，在抓好江蘇、河北、云南等地應用高強度螺紋鋼筋試點工作基礎上，在全國大中城市全面推廣使用400兆帕、500兆帕高強度螺紋鋼筋，促進建筑鋼材升級換代和減量應用。同時，《規劃》提出淘汰I級螺紋鋼筋產品，Ⅱ級螺紋鋼筋產品(按建筑行業用鋼標準和建筑規范要求淘汰，25A空腹鋼窗料，普通松弛級別的鋼絲、鋼絞線。工頻和中頻感應爐等生產的地條鋼、普碳鋼及以其為原料生產的鋼材產品。目前高強度鋼筋在國內市場所占比重還很低，仍然是普通鋼筋唱主角。如在2010年，國內的鋼筋總產量超過了1.3億噸，其中400MPa及以上高強鋼筋產量所占的比重為37%左右。隨著普通I級、Ⅱ級螺紋鋼筋的淘汰出局，高強度鋼筋市場前景廣闊。我國是一個地震多發國家，也是一個臺風、洪水、泥石流自然災害頻發的國家。因此，在建筑、橋梁、鐵路、機場、石油、化工、電力等領域，對使用建筑用鋼有較高的要求，抗震鋼筋的應用領域極為廣闊，市場巨大。