期貨現貨聯動下挫鋼鐵業拐點將至？

作者:管理員時間:2011-05-09

“目前很有可能就是鋼材市場的景氣最高點，下滑即將到來。”

通過近期對鋼鐵下游行業訂單情況的了解和限電限產政策實地考察后，齊魯證券分析師篤慧得出了這樣的結論。

5月6日，國內螺紋鋼期貨價格低開低走，主力1110合約收于4827元/噸，較昨日大幅下跌109元/噸。國內現貨市場開始受到波及。

在市場出現聯動下挫的敏感時刻，對于鋼價的后期走勢，業界觀點也開始出現分歧。樂觀派認為，旺季消費加之限電限產，短期內的價格調整雖然在所難免，但下調幅度不會太大。而謹慎派則表示，鑒于目前鋼鐵下游行業已經普遍出現訂單減緩甚至大幅下跌的情況，鋼材市場的拐點很可能即將出現。

在旺季需求得以兌現及限電消息的帶動下，國內建筑鋼材價格在“五一”過后一舉突破了2月中旬的高點，創下2008年10月份以來的新高。

然而，隨著國際、國內金融市場的劇烈震蕩，國內建筑鋼材走勢開始逐步受其影響。

業內分析師向記者表示，需求是支撐價格的主要因素。目前國內市場處于消費旺季，國內主要市場建筑鋼材庫存已連續九周下降，累計下降幅度達到30%左右，較低的庫存對當前價格水平將形成支撐。

此外，在需求旺盛的情況下，近期各地的限電又對部分鋼廠的生產形成一定程度的抑制。萍鋼、濟鋼、萊鋼、柳鋼、湘鋼、裕豐等鋼廠均因限電或檢修原因，5月份計劃產量有所下調。

“持續緊縮的貨幣政策已經開始顯示威力。包括汽車、家電、機械等等行業在內的下游企業訂單，目前都已經出現了增速下滑甚至環比大幅下跌的情況。當下大家看到的是需求的最高點，但這個高點很可能馬上就要過去。”篤慧向本報表示。

同時，限電限產的實質影響也受到不止一位業內人士的質疑。包括“我的鋼鐵”網在內的多位分析師認為，限電限產雖然將對鋼價產生刺激作用，但更多止步于預期。國內最大的鋼鐵生產大省河北目前還幾乎沒有受到限電政策影響，主要集中于江浙一帶，因此實質性影響目前有限。

對于后期的市場表現，他們均認為“無法樂觀”。